調(diào)研顯示限產(chǎn)執(zhí)行情況較為寬松，但廢鋼比例普遍明顯下降，20#45#絎磨管鋼廠仍可靈活調(diào)節(jié)產(chǎn)量。需求韌性有保障，且由于過(guò)年時(shí)間早、環(huán)保不再抑制需求，需求回歸時(shí)間較早，預(yù)計(jì)帶動(dòng)20#45#絎磨管庫(kù)存較早開(kāi)始下降，3月份延續(xù)N字型中的反彈走勢(shì)。
而4月份之后，面臨利潤(rùn)回升后供應(yīng)增加，以及需求逐步走弱的雙重壓力，鋼價(jià)或進(jìn)入N字型的下行階段。
限產(chǎn)執(zhí)行偏寬松，高爐開(kāi)工較為平穩(wěn)，廢鋼比例明顯下降。環(huán)保限產(chǎn)取消一刀切之后，整體執(zhí)行情況偏寬松，調(diào)研對(duì)象今年的限產(chǎn)比例，確實(shí)普遍低于去年取暖季。但鋼廠仍然能夠根據(jù)市場(chǎng)情況，通過(guò)廢鋼添加比例對(duì)產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。2018年11月鋼材價(jià)格大幅下跌之后，從幾家調(diào)研的長(zhǎng)流程鋼廠反饋，廢鋼比例均有明顯下調(diào)。
20#45#絎磨管需求韌性有保障，且回歸時(shí)間較早。需求的延續(xù)性在春季可以得到保障。某大型品牌地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商反饋，大量項(xiàng)目新開(kāi)工后，仍然有后續(xù)施工的需求。同時(shí)京津冀地區(qū)2018年受到環(huán)保影響，施工進(jìn)度較慢，為保障開(kāi)工項(xiàng)目按時(shí)交付，2019年仍然有趕施工的需求。
從需求回歸的時(shí)間來(lái)看，也要早于去年。今年過(guò)年時(shí)間較早，同時(shí)環(huán)保執(zhí)行取消一刀切后，不再明顯抑制需求，各地區(qū)主要的貿(mào)易商反饋，出貨情況好于去年同期。
庫(kù)存節(jié)奏推演：去化較早，但4月后去化速度放緩。我們對(duì)庫(kù)存走勢(shì)節(jié)奏進(jìn)行推演，今年需求回歸時(shí)間較早，庫(kù)存去化預(yù)計(jì)也較早。而去年3月底之后，被延后的需求開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，導(dǎo)致基數(shù)較高�？傮w看今年庫(kù)存節(jié)奏預(yù)計(jì)呈現(xiàn)“去化較早，但4月后去化較慢”的特點(diǎn)。
江蘇元弘通鋼鐵有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)從事絎磨管、珩磨管、20#45#絎磨管氣缸管、油缸管、研磨管、滾壓管、液壓缸筒、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、活塞桿等液壓產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售的現(xiàn)代企業(yè)。擁有多臺(tái)大型珩磨機(jī)和專(zhuān)業(yè)的操作人員，特殊要求的需定制且雙方協(xié)議即可！
目前生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑20mm—600mm，壁厚為2mm—100mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H8，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線(xiàn)度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、304不銹鋼、316L不銹鋼、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。規(guī)格為20-600*2-100mm，長(zhǎng)度為2-12M的各種類(lèi)型油缸管，年產(chǎn)銷(xiāo)售能力3萬(wàn)噸。設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)工藝優(yōu)化，檢測(cè)手段完善。
可定做加工非標(biāo)各種材質(zhì)絎磨滾壓管、大小口徑高精度絎磨管，45#活塞桿鍍鉻光軸、空心光軸。
產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒、液壓管線(xiàn)、旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管、汽車(chē)減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機(jī)械用鋼管。根據(jù)客戶(hù)的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、醫(yī)療器械、健身器械、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、鋼筋連接套、油缸管、機(jī)械制造等行業(yè)；與國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零部件商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
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